Infiniti QX70: полный обзор кроссовера, который опередил время

Внутри царит атмосфера дорогого клуба. Ковшеобразные сиденья с выраженной боковой поддержкой плотно обнимают водителя и пассажира. Материалы отделки, такие как кожа и мягкий пластик, подобраны качественно, хотя в базовых версиях можно встретить и жестковатые вставки. Эргономика салона продумана для водителя: все кнопки управления мультимедиа и климатом находятся под рукой, что позволяет не отвлекаться от дороги.

Однако, есть и обратная сторона медали — пространство. Из-за покатой крыши задний ряд может показаться тесноватым для высоких пассажиров, особенно если передние сиденья отодвинуты максимально назад. Багажник объемом около 480 литров — это средний показатель для класса, но он легко увеличивается при складывании сидений. Для городской эксплуатации и путешествий вдвоем или втроем этого вполне достаточно.

• 🚀 Аэродинамика: Кузов создавался в аэротрубе, что обеспечило отличный коэффициент лобового сопротивления.
• 💎 Материалы: В отделке салона использованы натуральные материалы и качественный софт-тач пластик.
• 👁️ Обзорность: Широкие стойки и большие зеркала компенсируют массивные габариты кузова.

Особого внимания заслуживает оптика. Линзованная оптика с LED-элементами (в рестайлинговых версиях) обеспечивает отличную освещенность трассы в ночное время. Это не просто элемент дизайна, а важная часть системы безопасности, которая позволяет уверенно чувствовать себя на неосвещенных участках дороги.

Технические характеристики и силовые агрегаты

Линейка двигателей Infiniti QX70 включает в себя как атмосферные бензиновые моторы, так и дизельные установки. Самым популярным и сбалансированным вариантом считается бензиновый V6 объемом 3.7 литра (модель VQ37VHR). Этот агрегат выдает 320 лошадиных сил и обладает феноменальной для атмосферника эластичностью. Разгон до 100 км/ч занимает всего около 7 секунд, что для тяжелого кроссовера является отличным показателем.

Для тех, кто предпочитает спокойную езду и экономию, существовала версия с 2.2-литровым дизелем от Mercedes-Benz. Однако на вторичном рынке таких машин меньше, и они часто имеют сложную историю обслуживания. Топовая версия с 5.0-литровым V8 (модель VK50VE) мощностью 400 л.с. превращает кроссовер в настоящий суперкар, но требует очень бережного отношения и больших затрат на топливо.

⚠️ Внимание: При покупке версии с двигателем 3.7 литра обратите особое внимание на состояние выпускных коллекторов. Из-за конструктивных особенностей они могут трескаться, что приводит к появлению характерного «дизельного» рокота и потере тяги на низких оборотах.

Трансмиссия представлена 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Jatco. Она отличается плавностью переключений, но не любит резких стартов с пробуксовкой. Полный привод ATTESA E-TS здесь скорее заднеприводный с возможностью подключения передней оси при необходимости. Это придает автомобилю ярко выраженный заднеприводный характер, позволяя эффектно проходить повороты.

Динамика и управляемость на дороге

Управляемость — это главный козырь Infiniti QX70. Благодаря коротким свесам и широкой колее автомобиль обладает отличной курсовой устойчивостью. Рулевое управление острое, с минимальными задержками, что редко встречается в сегменте SUV. Водитель чувствует себя единым целым с машиной, получая точную обратную связь от дороги через руль.