Infiniti QX50 2016: Детальный обзор японского премиум-кроссовера

Выбор подержанного автомобиля премиум-класса всегда сопряжен с рисками, но Infiniti QX50 2016 года выделяется на фоне конкурентов своим уникальным сочетанием спортивного характера и комфорта. Этот год стал знаковым для модели, так как она представляла собой уже зрелую версию первого поколения, лишенную детских болезней ранних выпусков, но все еще сохраняющую классическую атмосферную динамику. Покупатели искали альтернативу немецкой «большой тройке», и японский бренд предложил машину с заднеприводной архитектурой, что редкость в сегменте компактных SUV.

Внешне автомобиль выглядит агрессивно благодаря фирменной решетке радиатора и стремительным линиям кузова, которые не устарели даже спустя годы. Внутри вас встречает богатое оснащение, характерное для люкса, однако здесь есть свои нюансы, о которых необходимо знать перед сделкой. Инфинити всегда позиционировался как бренд для тех, кто любит водить, и 2016 модельный год не стал исключением, предлагая мощные моторы и отзывчивое управление.

В этой статье мы детально разберем технические аспекты, потенциальные проблемы и преимущества владения этим кроссовером. Вы узнаете о реальном расходе топлива, особенностях трансмсии и том, на что в первую очередь обращать внимание при осмотре конкретного экземпляра на вторичном рынке.

Дизайн и габариты кузова

Внешность Infiniti QX50 2016 года выпуска базируется на концепте Essence, что придает автомобилю узнаваемый и эмоциональный облик. Кузов отличается сложной пластикой поверхностей, которые играют на свету, создавая эффект движения даже на стоянке. Передняя часть доминирует огромной хромированной решеткой, ставшей визитной карточкой бренда, в то время как задние фонари имеют сложную многогранную форму.

Габариты автомобиля позволяют ему уверенно чувствовать себя в городе, оставаясь при этом достаточно просторным внутри. Длина кузова составляет около 4685 мм, что типично для класса, но высота в 1645 мм обеспечивает отличную обзорность и высокий посадочный габарит. Клиренс в 185 мм позволяет без проблем парковаться у высоких бордюров и уверенно двигаться по грунтовым дорогам в направлении дачи.

⚠️ Внимание: Хромированные элементы решетки радиатора и молдингов на дорестайлинговых и ранних рестайлинговых версиях могут тускнеть и покрываться микротрещинами под воздействием реагентов. Регулярная мойка и защитные полироли обязательны.

Качество сборки кузова традиционно высокое, а коррозионная стойкость материалов вызывает уважение. Даже на машинах с пробегом более 100 тысяч километров редко можно встретить «рыжики», если автомобиль не попадал в серьезные ДТП. Лакокрасочное покрытие достаточно прочное, но тонкое, поэтому сколы лучше сразу закраывать во избежание оголения металла.

• 🚗 Аэродинамический коэффициент сопротивления составляет 0.34 Cd, что положительно влияет на шумность и экономичность.
• 🎨 Доступно 8 цветов кузова, включая популярные «Белый жемчуг» и «Черный графит».
• 🔍 Оцинковке подвергается около 40% поверхностей кузова, в основном скрытые полости и пороги.

Интерьер и эргономика салона

Салон Infiniti QX50 2016 встречает водителя обилием мягких материалов и качественной кожей. Архитектура передней панели может показаться консервативной по современным меркам, но эргономика здесь продумана до мелочей. Все органы управления расположены в зоне досягаемости, а посадка за рулем позволяет комфортно чувствовать себя как в длительных путешествиях, так и в городских пробках.

Центральная консоль оснащена двумя экранами: основным мультимедийным и нижним, дублирующим климат-контроль и настройки автомобиля. Система Infiniti InTouch работает достаточно быстро, хотя графика интерфейса уже выглядит немного устаревшей. Поддержка навигации и Bluetooth работает стабильно, позволяя транслировать музыку и контакты со смартфона без задержек.

Пространство на втором ряду достаточное для пассажиров среднего роста, однако высокий центральный тоннель может мешать третьему пассажиру. Багажник объемом 470 литров можно увеличить до 1550 литров, сложив спинки задних сидений. Качество материалов отделки дверей и потолка не вызывает нареканий, скрипы встречаются крайне редко даже на больших пробегах.

• 🎹 Аудиосистема Bose с 11 динамиками обеспечивает объемный звук высокого качества.
• 🪑 Передние сиденья имеют электрорегулировки в 8 направлениях и функцию памяти положения.
• ❄️ Двухзонный климат-контроль работает эффективно, быстро охлаждая или прогревая салон.

Двигатель и технические характеристики

Сердцем Infiniti QX50 2016 года является легендарный атмосферный бензиновый двигатель серии VQ37VHR. Этот V6 объемом 3.7 литра развивает мощность в 320 лошадиных сил и крутящий момент 362 Нм. Мотор известен своей надежностью, отличной тягой во всем диапазоне оборотов и характерным приятным звуком, который ценится автолюбителями.

Разгон до сотни занимает всего 6.5 секунды, что является отличным показателем для кроссовера такой массы. Двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения на обоих валах, что обеспечивает хорошую эластичность. Однако стоит учитывать, что это атмосферник, требующий качественного топлива и регулярной замены масла для сохранения ресурса.

⚠️ Внимание: Двигатель VQ37VHR чувствителен к состоянию катализаторов. При их разрушении керамическая пыль может попасть в цилиндры и вызвать задиры. Рекомендуется регулярно проверять выхлоп и при необходимости удалять катализаторы с прошивкой под Евро-2.

В паре с мотором может работать либо классическая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач (для заднего привода), либо вариатор CVT (для полного привода). Выбор трансмиссии кардинально меняет характер автомобиля, поэтому к этому вопросу нужно подходить осознанно. Оба агрегата имеют свои особенности эксплуатации и требования к обслуживанию.

Трансмиссия и полный привод

Трансмиссионная гамма Infiniti QX50 2016 года предлагает два варианта, каждый из которых имеет свои особенности. Заднеприводные версии комплектуются 7-ступенчатой АКПП Jatco 7AT, которая отличается плавностью переключений и высокой надежностью. Это классический гидротрансформаторный автомат, который при своевременной замене масла ходит очень долго.

Полноприводные модификации (AWD) оснащаются вариатором Jatco CVT7. Этот агрегат обеспечивает лучшую топливную экономичность и плавность хода, но требует более бережного отношения. Система полного привода подключает заднюю ось по мере необходимости, распределяя тягу для лучшего сцепления с дорогой.

Владельцам вариатора стоит помнить о важности прогрева трансмиссии в зимнее время года. Холодное масло густое, и активные действия могут привести к износу ремня и конусов. Также критически важно менять жидкость в вариаторе каждые 40-50 тысяч километров, используя только оригинальные составы.

• 🔄 Система полного привода автоматически перераспределяет крутящий момент между осями.
• 🛡️ Гидротрансформаторная АКПП более надежна и лучше переносит высокие нагрузки.
• ⛽ Вариатор обеспечивает меньший расход топлива, но требует строгого соблюдения регламента ТО.

Расход топлива и экономичность

Говоря о Infiniti QX50 2016, нельзя не затронуть тему аппетита его 3.7-литрового мотора. Атмосферная природа двигателя и солидная масса автомобиля диктуют свои условия: экономичным этот кроссовер назвать сложно. В городском цикле с пробками расход легко может достигать 16-18 литров на 100 километров пути.

На трассе ситуация значительно улучшается, и при движении с крейсерской скоростью около 110 км/ч можно уложиться в 9-10 литров. Однако динамичная езда с частыми обгонами снова поднимет среднее значение. Для снижения затрат многие владельцы устанавливают газобаллонное оборудование, хотя это и не всегда оправдано с точки зрения сохранения ликвидности авто.