Вопрос о том, кто выпускает машину Инфинити, часто вызывает путаницу у автолюбителей, только начинающих знакомство с премиальным сегментом японского автопрома. Многие ошибочно полагают, что это самостоятельная немецкая или американская компания, скрывающая свои корни за громким названием.
На самом деле Infiniti является люксовым подразделением гигантской японской корпорации Nissan Motor Co., созданным для прямой конкуренции с Lexus, Acura и европейскими премиум-марками.
История бренда началась в конце 1980-х годов, когда руководство Nissan приняло стратегическое решение выйти на богатый рынок Северной Америки с отдельной линейкой автомобилей.
Сегодня география производства значительно расширилась, и сборка моделей ведется не только в Японии, но и на заводах в США, Китае, Великобритании и России (до 2022 года).
Корпоративная структура и связь с Nissan
Фундаментальным ответом на вопрос о производителе является утверждение: владельцем и разработчиком всех технологий выступает Nissan Motor Company. Однако управление брендом осуществляется через отдельное подразделение, базирующееся в Йокогаме, Япония.
Эта структура позволяет инженерам использовать передовые разработки материнской компании, такие как двигатели VR и системы полного привода ATTESA E-TS, адаптируя их под более высокие стандарты комфорта и динамики.
Важно понимать, что хотя техническая база едина, стандарты качества сборки и используемые материалы в салонах Infiniti всегда находятся на ступень выше, чем у стандартных моделей Nissan.
С 2010 года бренд также стал официальным поставщиком двигателей для команды Red Bull Racing в Формуле-1, что подчеркивает его технологический статус внутри альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
⚠️ Внимание: При покупке подержанного автомобиля не путайте оригинальные запчасти Infiniti с аналогами от Nissan. Несмотря на визуальное сходство некоторых узлов, настройки электроники и материалы могут отличаться.
Инженерная философия бренда строится на концепции «Inspired Performance», что диктует особые требования к настройке подвески и рулевого управления.
Даже платформы, общие с Nissan, проходят дополнительную жесткую модернизацию для соответствия имиджу люксового продукта.
Основные заводы-производители по всему миру
География производства автомобилей Инфинити охватывает несколько континентов, что позволяет оптимизировать логистику и снижать конечную стоимость для покупателей в разных регионах.
Ключевым центром остается Япония, где на заводе в Точиги (Tochigi Plant) собираются наиболее технологически сложные модели, включая седаны Q50 и купе Q60.
Этот завод оснащен роботизированными линиями, обеспечивающими микронную точность сборки кузова, что критически важно для соблюдения зазоров в премиум-сегменте.
Вторым важным центром является завод в Смирне (штат Теннесси, США), который исторически специализируется на производстве кроссоверов для североамериканского рынка.
Именно с конвейера в Смирне сходили популярные модели QX60 (ранее JX35) и QX80, адаптированные под вкусы американских потребителей.
Европейский хаб бренда располагался в Сандерленде (Великобритания), где производился компактный кроссовер QX30 на базе Mercedes-Benz GLA в период партнерства с Daimler AG.
Китайские производственные мощности в Сянъяне обеспечивают локальную сборку длиннобазных версий седанов для внутреннего рынка КНР, где спрос на люксовые авто растет ежегодно.
| Модель автомобиля | Основной завод сборки | Страна | Статус производства |
|---|---|---|---|
| Infiniti Q50 | Точиги | Япония | Активно |
| Infiniti QX60 | Смирна | США | Активно |
| Infiniti QX80 | Точиги / Смирна | Япония / США | Активно |
| Infiniti QX30 | Сандерленд | Великобритания | Завершено |
| Infiniti Q70 | Точиги | Япония | Завершено |
Российская сборка: история петербургского завода
Для отечественного автолюбителя особенно интересен факт, что долгое время сборка популярных кроссоверов QX50 и QX60 велась непосредственно в России.
Завод «Nissan Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге (Шушары) начал выпуск автомобилей Infiniti в 2014 году, что позволило значительно снизить таможенные пошлины и розничную цену.
Локализация производства достигала высокого уровня: сварка и окраска кузовов осуществлялись на месте, а двигатели поставлялись из Японии или собирались по лицензии в России.
Российские QX50 и QX60 полностью соответствовали глобальным стандартам качества бренда и экспортировались даже в некоторые страны СНГ.
Почему прекратилась сборка в России?
Деятельность завода в Санкт-Петербурге была приостановлена в 2022 году из-за геополитических событий и разрыва логистических цепочек. Оборудование законсервировано, выпуск бренда Infiniti остановлен.
К сожалению, в 2022 году производство было остановлено, и бренд официально ушел с российского рынка, прекратив официальные поставки и поддержку.
Тем не менее, парк автомобилей, собранных в Петербурге, продолжает активно эксплуатироваться, а спрос на запчасти для них остается высоким.
Владельцы таких машин часто отмечают высокое качество антикоррозийной обработки кузова, адаптированной под суровые российские зимы.
Технологическое сотрудничество с Mercedes-Benz
Уникальным периодом в истории бренда стало стратегическое партнерство с немецким концерном Daimler AG, начавшееся в 2010 году.
В рамках этого альянса Infiniti получила доступ к передовым дизельным двигателям Mercedes-Benz OM651, которые устанавливались на кроссоверы QX30 и седаны Q50 для европейского рынка.
Кроме того, совместная разработка коснулась платформы компактных автомобилей, что позволило создать модель QX30, разделяющую до 60% компонентов с Mercedes-Benz GLA.
Это сотрудничество также затронуло коробку передач: 7-ступенчатый автомат 7G-Tronic от Mercedes стал доступен для некоторых моделей Infiniti, сменив традиционный вариатор CVT.
⚠️ Внимание: При обслуживании моделей 2015-2018 годов с дизельными моторами важно использовать спецификации масел, одобренные Mercedes-Benz, а не только Nissan.
Инженерный обмен опытом позволил японцам улучшить шумоизоляцию и эргономику салона своих автомобилей, переняв лучшие немецкие практики.
Однако к 2019 году партнерство было свернуто, и Infiniti вновь сосредоточилась на собственных разработках и электрификации модельного ряда.
Двигатели и платформы: сердце автомобиля
Основой технической философии Infiniti долгое время являлись атмосферные и турбированные V6 двигатели серии VQ и их современные successors серии VR.
Легендарный мотор VR30DDTT, устанавливаемый на Q50 и Q60, представляет собой битурбированный агрегат объемом 3.0 литра, выдающий от 300 до 400 лошадиных сил.
Этот двигатель производится на заводе Nissan в Йокогаме и считается одним из лучших в своем классе по отзывчивости и надежности.
При выборе б/у Infiniti обратите внимание на наличие двух турбин в двигателе VR30. Они расположены внутри развала блока цилиндров, что улучшает динамику разгона, но усложняет доступ при ремонте.
Для компактных моделей и кроссоверов часто используется 2.0-литровый турбомотор M274 (разработки Mercedes) или собственный KR20DDET.
Платформенно большинство моделей базируется на архитектуре Nissan FM (Front Midship), обеспечивающей идеальную развесовку по осям.
Новейшая платформа Common Module Family (CMF) позволяет внедрять сложные электронные системы и готовить автомобили к автономному вождению.
Будущее бренда: электрификация и новые концепции
Сейчас производитель делает ставку на электрокары и гибридные технологии, чтобы оставаться конкурентоспособным в эпоху экологических стандартов.
Концепт Infiniti Prototype 10 и серия Q Inspiration демонстрируют новый язык дизайна и переход к полностью электрическим силовым установкам.
Планируется, что к 2030 году все новые модели бренда будут иметь электрифицированные версии или станут полностью электрическими.
Инвестиции в разработку твердотельных аккумуляторов должны обеспечить новым моделям запас хода более 800 километров на одном заряде.
Будущее Infiniti неразрывно связано с электрификацией и сохранением спортивного характера вождения, характерного для бренда с момента основания.
Корпорация Nissan продолжает инвестировать миллиарды долларов в обновление производственных линий для выпуска электрокаров под люксовым брендом.
Ожидается появление новых кроссоверов, которые займут нишу между массовым сегментом и ультра-люксовыми марками.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Является ли Infiniti просто дорогим Nissan?
Нет, это неверное упрощение. Хотя техническая база (платформы, некоторые моторы) может быть общей с Nissan, уровень инженерной проработки, материалы отделки, настройки подвески и шумоизоляция в Infiniti соответствуют более высокому премиальному классу.
Где собирают Infiniti QX80 для рынка РФ?
До 2022 года основные поставки осуществлялись из Японии (завод Точиги). Также существовали версии американской сборки (Смирна), но они реже попадали на наш рынок официально.
Кто владеет брендом Infiniti в 2026 году?
Бренд на 100% принадлежит японской корпорации Nissan Motor Co., Ltd. и входит в глобальный альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.
Есть ли у Infiniti свои заводы в Европе?
Собственных заводов по производству автомобилей Infiniti в Европе нет. Модель QX30 собиралась на заводе Nissan в Великобритании, но производство прекращено. Сейчас европейский рынок обеспечивается импортом из Японии и США.
Почему на некоторых Infiniti стоят двигатели Mercedes?
Это результат стратегического партнерства между Nissan и Daimler AG (2010-2018 гг.), в рамках которого происходил обмен технологиями и компонентами, включая дизельные моторы и коробки передач.