Lexus RX 2023: Полный обзор нового поколения кроссовера

Качество материалов отделки вышло на новый уровень. В зависимости от комплектации, покупатель может выбрать между классической кожей, экологичными материалами на основе кактуса или алькантарой. Декоративные вставки из дерева обработаны по новой технологии, сохраняющей естественную текстуру древесины. Сборка панелей выполнена с минимальными зазорами, что подтверждает высокий статус автомобиля.

Эргономика водительского места также была пересмотрена. Рулевое колесо стало меньше в диаметре, что добавило остроты в управлении, а приборная панель полностью цифровая с возможностью гибкой настройки отображаемой информации. Система климат-контроля теперь управляется не только через сенсор, но иными физическими кнопками, что многие пользователи считают большим плюсом.

Пространство для ног пассажиров второго ряда существенно выросло благодаря удлиненной колесной базе. Появилась возможность заказа версии с тремя рядами сидений (RX L), хотя третий ряд остается скорее детским вариантом для коротких поездок. Объем багажника в пятиместной версии составляет 620 литров, что является отличным показателем для класса.

Силовые агрегаты и динамика

Гамма двигателей Lexus RX 2023 полностью обновлена и теперь состоит исключительно из турбированных бензиновых моторов в сочетании с электрическими компонентами. Базовым вариантом для многих рынков стал RX 350 с 2.4-литровым турбомотором мощностью 275 лошадиных сил. Этот агрегат работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift-8AT.

Особое место в линейке занимают гибридные версии. Модель RX 350h оснащается 2.5-литровым атмосферным двигателем и электромоторами, выдавая в сумме 249 л.с. Здесь используется классическая гибридная трансмиссия e-CVT, обеспечивающая плавность хода и высокую топливную экономичность. Для тех, кто ищет максимальную динамику, предназначена версия RX 500h F SPORT Performance.

Топовый гибрид сочетает в себе 2.4-литровый турбомотор и мощную электрическую установку DIRECT4, развивая 367 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч у такой версии занимает всего 6.2 секунды. Полный привод в этой модификации реализован через отдельный электромотор на задней оси, что позволяет мгновенно перераспределять тягу между осями.

Все двигатели соответствуют строжайшим экологическим нормам Euro 6d. Система старт-стопа работает практически незаметно для водителя, а переход между электрической и бензиновой тягой в гибридах откалиброван так, что заметить его без взгляда на приборы крайне сложно.

Расход топлива и запас хода

Экономичность стала одним из приоритетов при создании пятого поколения RX. Благодаря новой платформе и улучшенной аэродинамике, инженерам удалось снизить потребление топлива даже на мощных версиях. Реальные показатели могут отличаться от паспортных в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.

Гибридная версия RX 350h демонстрирует впечатляющие результаты в городском цикле. При умеренной езде расход бензина составляет около 6.5–7.5 литров на 100 км. На трассе при скорости 110-120 км/ч этот показатель увеличивается до 8-9 литров. Запас хода на одном баке (объемом 65 литров) может превышать 800-900 километров.

Бензиновый RX 350 потребляет больше, особенно в городе, где расход может достигать 11-12 литров. На трассе он укладывается в 8.5-9 литров. Подзаряжаемый гибрид RX 450h+ позволяет проезжать до 65-70 км исключительно на электротяге, что делает его идеальным выбором для ежедневных поездок на работу без использования бензина.

⚠️ Внимание: Реальный расход топлива плагин-гибрида (PHEV) напрямую зависит от частоты зарядки. При разряженной батарее расход бензина может быть выше, чем у обычного гибрида, из-за большей массы автомобиля.

Важно отметить, что использование режима"Sport" значительно увеличивает аппетит двигателя, поднимая средний расход на 20-30%. Для повседневной эксплуатации наиболее оптимальным является режим"Normal" или"Eco".

Ходовая часть и системы безопасности

Платформа GA-K позволила сделать кузов жестче, что улучшило точность управления. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная схема были полностью переработаны. В топовых комплектациях доступна адаптивная подвеска AVS, которая меняет жесткость амортизаторов за миллисекунды, подстраиваясь под дорожные условия.

Комплекс безопасности Lexus Safety System+ 3.0 стал еще умнее. Камеры и радары теперь имеют больший угол обзора и дальнобойность. Система способна распознавать пешеходов и велосипедистов даже в темное время суток, а также предупреждать об открытии двери, если сзади приближается автомобиль.

Рулевое управление стало более информативным, хотя некоторые водители могут посчитать его избыточно легким в городском режиме. Тормозная система с электронным управлением обеспечивает четкую и предсказуемую реакцию на педаль, что особенно важно для тяжелого кроссовера.

Комплектации и ценообразование

Линейка комплектаций Lexus RX 2023 предлагает варианты для разных потребностей. Базовая версия уже включает в себя кожаный салон, подогрев сидений, панорамную крышу и полный набор систем безопасности. Следующие уровни оснащения добавляют проекционный дисплей, аудиосистему премиум-класса Mark Levinson и цифровое зеркало заднего вида.

Версия F SPORT отличается не только внешним обвесом и 21-дюймовыми дисками, но и более жесткой настройкой подвески, спортивными сиденьями с активной боковой поддержкой и уникальным оформлением интерьера. Цена на такие автомобили существенно выше, но они предлагают уровень эмоций, близкий к спорткарам.

Стоимость владения автомобилем остается конкурентной для премиум-сегмента. Гибридные модели требуют меньше затрат на топливо, а плановое ТО у официальных дилеров часто включает в себя льготные программы для первых владельцев.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)