Появление Range Rover Evoque второго поколения в 2020 году стало знаковым событием для британского бренда, поскольку модель окончательно перешла в сегмент премиальных компактных кроссоверов. Инженеры Land Rover не просто обновили внешность, но и полностью переработали платформу, сделав автомобиль более технологичным и комфортным для ежедневной эксплуатации. Если вы рассматриваете этот автомобиль к покупке, вам предстоит столкнуться с широчайшим выбором двигателей и опций.
В отличие от предшественника, кузов 2020 года стал значительно легче благодаря использованию высокопрочной стали и алюминиевых сплавов, что положительно сказалось на динамике и экономичности. Дизайн сохранил узнаваемые черты, но стал более обтекаемым и современным, что сразу выделяет его в потоке. Важно понимать, что коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,32 Cd, что является одним из лучших показателей в классе.
Этот автомобиль создан для тех, кто ценит стиль, но не готов жертвовать проходимостью. Система полного привода и продвинутая электроника позволяют уверенно чувствовать себя не только на городских проспектах, но и на легком бездорожье. Далее мы детально разберем все технические нюансы, чтобы помочь вам принять взвешенное решение.
Дизайн экстерьера и кузова
Внешность Evoque 2020 — это баланс между элегантностью и агрессией. Передняя часть получила более узкую оптику и характерную решетку радиатора, которая стала шире, чем у предыдущей модели. Скрытые дверные ручки, выдвигающиеся при приближении владельца, не только улучшают аэродинамику, но и придают автомобилю футуристичный вид.
Задняя часть кузова также претерпела изменения: тонкие светодиодные фонари теперь визуально расширяют автомобиль. Арки колес стали более выразительными, подчеркивая внедорожный характер машины. При этом линии крыши плавно перетекают в задний спойлер, создавая купеобразный силуэт.
⚠️ Внимание: При осмотре кузова на вторичном рынке особое внимание уделяйте состоянию лакокрасочного покрытия на порогах и арках. Несмотря на качественную оцинковку, сколы от гравия могут привести к коррозии, если их вовремя не обработать.
Габариты автомобиля остались практически без изменений по сравнению с предшественником, однако колесная база увеличилась на 20 мм. Это позволило немного увеличить пространство в салоне, что критически важно для пассажиров заднего ряда. Доступны различные варианты окраски крыши, что создает эффект парящей крыши.
Интерьер и мультимедийная система
Салон Range Rover Evoque 2020 — это торжество минимализма и высоких технологий. Центральное место занимает система Touch Pro Duo, состоящая из двух сенсорных экранов на центральной консоли. Верхний дисплей отвечает за навигацию и мультимедиа, а нижний управляет климатом и настройками автомобиля.
Качество материалов отделки выводит модель на новый уровень. В отделке используется натуральная кожа, алькантара и открытые поры дерева. Сборка панелей выполнена безупречно, зазоры минимальны, а посторонние скрипы отсутствуют даже после длительной эксплуатации по неровным дорогам.
Цифровая приборная панель полностью настраивается под водителя. Вы можете выводить на нее карту навигации, данные о расходе топлива или показания тахометра. Голосовое управление распознает команды на естественном языке, позволяя управлять климатом и навигацией, не отвлекаясь от дороги.
Секретные функции мультимедиа
В меню настроек экрана можно активировать режим"инженерной диагностики", который показывает температуру двигателя и давление в шинах в реальном времени, что обычно скрыто от обычного пользователя.
Технические характеристики и двигатели
Линейка силовых агрегатов в 2020 году представлена исключительно турбированными бензиновыми и дизельными моторами семейства Ingenium. Все двигатели соответствуют экологическим нормам Евро-6 и оснащены системой мягкого гибрида MHEV (48-вольтовая система), которая помогает при старте и рекуперирует энергию при торможении.
Базовым бензиновым мотором стал 2.0-литровый агрегат мощностью 200 л.с., которого вполне достаточно для городской езды. Для тех, кто любит динамичную езду, доступна версия на 249 л.с. Дизельные модификации предлагают отличную тягу на низких оборотах и высокий ресурс.
| Модификация | Объем, л | Мощность, л.с. | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|
| D150 | 2.0 Diesel | 150 | 11.4 сек |
| D180 | 2.0 Diesel | 180 | 9.4 сек |
| P200 | 2.0 Petrol | 200 | 8.4 сек |
| P249 | 2.0 Petrol | 249 | 7.0 сек |
| P300 | 2.0 Petrol | 300 | 6.6 сек |
Коробка передач во всех версиях — 9-ступенчатый автомат ZF 9HP. Он работает плавно, но при резком нажатии на газ может задумываться на долю секунды, что является особенностью настройки для экономии топлива. Полный привод подключается автоматически при пробуксовке.
Ходовая часть и управляемость
Основа автомобиля — модульная платформа PTA (Premium Transverse Architecture), разработанная специально для поперечного расположения двигателей. Подвеска спереди использует стойки МакФерсон, а сзади — многорычажную конструкцию. Такая схема обеспечивает отличный баланс между комфортом и остротой рулевого управления.
В зависимости от комплектации, доступен адаптивный клиренс. Система может поднимать кузов на 40 мм для преодоления препятствий или опускать на высоких скоростях для улучшения аэродинамики. Управление подвеской осуществляется через меню на центральном экране.
При покупке б/у экземпляра обязательно проверьте работу пневмоэлементов (если есть) или электроприводов амортизаторов. Замена этих узлов может стоить до 30% от стоимости автомобиля.
Рулевое управление стало более отзывчивым по сравнению с первым поколением. В режиме Comfort руль очень легкий, что удобно в городе, а в режиме Sport усилие возрастает, обеспечивая лучшую обратную связь на трассе. Тормоза уверенно останавливают автомобиль даже после нескольких циклов нагрева.
Системы безопасности и помощи водителю
Безопасность в Range Rover Evoque 2020 вышла на принципиально новый уровень благодаря системе ClearSight Ground View. Камеры, встроенные в боковые зеркала и переднюю решетку, транслируют на экран изображение того, что находится прямо под капотом, делая его"прозрачным".
Адаптивный круиз-контроль умеет работать в пробках, самостоятельно разгоняя и тормозя автомобиль. Система удержания в полосе мягко корректирует траекторию, не дергая руль резко. Также доступен мониторинг слепых зон и система предотвращения столкновений при движении задним ходом.
- 🚗 Ассистент движения в пробке берет управление на себя на скоростях до 60 км/ч.
- 🅿️ Парковочный ассистент способен самостоятельно запарковать автомобиль параллельно или перпендикулярно.
- 🚦 Камера заднего вида имеет высокое разрешение и омыватель линзы.
- 🛡️ Система распознавания дорожных знаков считывает ограничения скорости и отображает их на приборной панели.
☑️ Проверка систем безопасности
Расход топлива и эксплуатация
Реальный расход топлива сильно зависит от стиля вождения и выбранного двигателя. Бензиновые версии в городском цикле могут потреблять от 11 до 14 литров на 100 км. Дизельные модификации экономичнее: в смешанном цикле они потребляют около 7-8 литров.
Гибридная система MHEV позволяет экономить топливо при старте и движении накатом, но не позволяет проезжать большие расстояния на электротяге. Для максимальной экономии рекомендуется использовать режим Eco, который смягчает отклик педали газа и раньше переключает передачи.
⚠️ Внимание: Не игнорируйте интервалы замены масла в двигателе. Для двигателей Ingenium рекомендуется менять масло каждые 8-10 тысяч километров, даже если производитель заявляет большие интервалы.
Стоимость обслуживания, так как автомобиль относится к премиум-сегменту. Запчасти и расходные материалы стоят дороже, чем у масс-маркет брендов. Однако, при должном уходе, автомобиль сохраняет высокую остаточную стоимость.
Evoque 2020 — это автомобиль, который требует качественного топлива и своевременного обслуживания, но взамен предлагает комфорт и статус, недоступные конкурентам в этом ценовом сегменте.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой двигатель лучше выбрать для города?
Для городской эксплуатации оптимальным выбором станет бензиновый двигатель P200 (200 л.с.). Он обладает достаточной тягой для динамичных разгонов в потоке и менее требователен к качеству топлива в сравнении с дизелем, особенно зимой. Дизель D150 будет хорош, если вы много ездите по трассе.
Есть ли у Эвок 2020 проблемы с надежностью?
Второе поколение стало значительно надежнее первого. Основные нарекания касаются электроники и мультимедийной системы, которая может подвисать. Механическая часть (двигатели и коробки) зарекомендовала себя хорошо, но требует строгого соблюдения регламента ТО.
Можно ли буксировать прицеп на Range Rover Evoque?
Да, автомобиль оснащен системой Tow Assist, которая помогает управлять прицепом при движении задним ходом. Максимальная масса буксируемого прицепа зависит от двигателя и составляет до 2000 кг (для дизельных версий) и до 1800 кг для бензиновых.
Нужен ли премиальный бензин для этого авто?
Производитель заявляет возможность использования бензина АИ-95, однако для турбированных двигателей Ingenium настоятельно рекомендуется использовать топливо с октановым числом не ниже 98 (АИ-98/100) для достижения заявленной мощности и предотвращения детонации.