Lexus LX 570: с какого года выпускают и как менялась легенда

Вопрос о том, с какого года выпускают Lexus LX 570, часто возникает у тех, кто рассматривает покупку премиального внедорожника на вторичном рынке или просто интересуется историей японского автопрома. Эта модель является флагманом линейки Lexus и представляет собой люксовую версию легендарного Toyota Land Cruiser 200. Понимание хронологии выпуска позволяет не только оценить возраст конкретного экземпляра, но и предсказать его техническое состояние, а также наличие современных систем безопасности.

История появления версии с индексом 570 неразрывно связана с презентацией второго поколения кузова UJ200. Именно тогда японский концерн решил оснастить свой самый большой внедорожник новым, более мощным двигателем объемом 5.7 литра. До этого момента модель носила индекс 470 и комплектовалась мотором меньшего объема. Переход на новый силовой агрегат стал знаковым событием, изменившим динамику и имидж автомобиля навсегда.

В этой статье мы подробно разберем временную шкалу производства, выделим ключевые рестайлинги и обсудим технические нюансы, которые отличают ранние версии отных модификаций. Официальный старт производства Lexus LX 570 пришелся на 2007 год, когда модель впервые предстала перед публикой на автосалоне в Нью-Йорке, хотя продажи в некоторых регионах могли начаться чуть позже, в 2008 модельном году.

Премьера второго поколения и начало эры 570-го

Дебют модели, которую мы знаем как LX 570, состоялся в 2007 году. Это событие ознаменовало переход бренда на новый уровень производительности. Инженеры Toyota оснастили автомобиль двигателем 3UR-FE, который обладал впечатляющей для того времени мощностью в 383 лошадиные силы. Это была настоящая революция для тяжелого рамного внедорожника, который ранее не отличался выдающейся динамикой разгона.

Первые экземпляры, сошедшие с конвейера завода в городе Тахара, Япония, получили индекс кузова UJ201. Визуально автомобиль мало чем отличался от своего предшественника LX 470 в кузове UZJ100, сохранив узнаваемые пропорции, но получил более агрессивную решетку радиатора и обновленную оптику. Для многих рынков, включая Россию и США, 2008 год стал стартовым годом полноценных продаж.

Важно отметить, что ранние версии 2007-2009 годов выпуска имели некоторые конструктивные особенности. Например, система полного привода и настройки подвески KDSS в те годы только внедрялись и требовали тщательного обслуживания. Владельцам таких машин стоило уделять особое внимание состоянию гидравлики, так как это была сложная и дорогостоящая в ремонте система для того периода.

⚠️ Внимание: При покупке Lexus LX 570 первых лет выпуска (2007-2008) обязательно проверяйте работу системы регулировки жесткости подвески KDSS. Утечки жидкости из гидравлических стоек — распространенная проблема, устранение которой требует значительных финансовых вложений.

Технические характеристики первого этапа (2007–2011)

Период с 2007 по 2011 год характеризуется стабильностью технических решений. Под капотом Lexus LX 570 в эти годы устанавливался атмосферный бензиновый двигатель V8 объемом 5.7 литра. Этот мотор сочетался с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, которая обеспечивала плавность хода, но не всегда отличалась скоростью переключений по современным меркам.

Автомобиль обладал внушительными габаритами и весом, что компенсировалось мощной тягой двигателя. Система полного привода Full-Time 4WD с межосевым дифференциалом Torsen позволяла уверенно чувствовать себя как на трассе, так и на серьезном бездорожье. Наличие понижающей передачи делало этот люксовый внедорожник настоящим покорителем любых стихий.

Ниже приведена таблица с основными техническими данными для моделей, выпущенных в период с 2007 по 2011 год:

Параметр	Значение
Двигатель	3UR-FE, V8, 5.7 л
Мощность	383 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент	529 Нм при 3200 об/мин
Разгон 0-100 км/ч	7.9 секунды
Привод	Полный (Full-Time 4WD)

Рестайлинг 2012 года и появление третьего поколения

В 2012 году модельный ряд Lexus LX 570 пережил значительное обновление, которое часто называют"третьим поколением" или глубокой модернизацией. Внешность автомобиля изменилась кардинально: появилась фирменная решетка радиатора в форме песочных часов Spindle Grille, полностью переработанная оптика со светодиодными элементами и обновленный бампер.

Технические изменения также были существенны. Мощность двигателя была увеличена до 388 лошадиных сил, а крутящий момент вырос до 530 Нм. Six-ступенчатая автоматическая коробка передач получила режим SPORT, позволяющий задерживать переключения на более высоких оборотах для более динамичной езды. Также была улучшена система Crawl Control, которая теперь позволяла выбирать скорость движения на бездорожье в диапазоне от 1 до 5 км/ч.

Салон автомобиля стал еще более роскошным и технологичным. Появилась мультимедийная система с большим экраном, улучшилась шумоизоляция, а список систем безопасности пополнился новыми функциями. Для многих покупателей именно версия 2012-2015 годов выпуска считается"золотой серединой" между современными технологиями и проверенной надежностью классической конструкции.

• 🚀 Обновленный дизайн экстерьера с агрессивной решеткой радиатора.
• ⚙️ Увеличенная мощность двигателя и доработанная АКПП.
• 🛡️ Расширенный пакет систем активной безопасности Lexus Safety System.
• 📱 Новая мультимедийная система с поддержкой навигации и развлечений.

⚠️ Внимание: В моделях после 2012 года усложнилась электронная начинка. Диагностика неисправностей теперь требует специализированного оборудования и программного обеспечения, совместимого с протоколами Toyota/Lexus.

Четвертое поколение (2016–2021) и финал эпохи V8

Следующий крупный этап в истории модели наступил в 2015 году, когда Lexus представил четвертое поколение LX 570 в кузове URJ200. Продажи начались в 2016 году. Автомобиль стал еще больше, массивнее и технологичнее. Дизайн снова претерпел изменения, получив еще более выразительные формы и двухэтажную оптику.

Главным техническим новшеством стала замена 6-ступенчатого автомата на 8-ступенчатую коробку передач Sport Direct Shift. Это позволило улучшить топливную экономичность и сделать разгон более плавным и быстрым. Двигатель остался прежним — легендарный 5.7-литровый V8, но его характеристики были снова немного улучшены, достигнув 367 л.с. в некоторых версиях из-за экологических норм, хотя крутящий момент остался высоким.

В этот период Lexus LX 570 окончательно закрепился в статусе ультра-премиального внедорожника. Появились версии с тремя рядами сидений, улучшенная система кругового обзора и проекционный дисплей. Это был пик развития модели с двигателем V8, так как мир уже начал движение в сторону гибридизации и уменьшения объема двигателей.

Стоит отметить, что в 2019 году модель снова обновили, внедрив мультимедийную систему с тачпадом и поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Это сделало автомобиль более актуальным в условиях растущей цифровизации. Однако именно 2021 год стал последним для производства LX 570 с атмосферным V8 в его классическом понимании.

Сравнение поколений: что изменилось за годы выпуска

За более чем 14 лет производства Lexus LX 570 претерпел множество изменений. Если первые модели 2007-2008 годов были скорее люксовой версией Land Cruiser с минимальными отличиями, то к 2020 году это был уже совершенно другой автомобиль с точки зрения комфорта и технологий. Однако основа — рама, двигатель и трансмиссия — оставались верны своим корням.

Покупателям важно понимать разницу между ранними и поздними версиями. Ранние модели проще в ремонте, дешевле в обслуживании, но имеют меньше опций и могут страдать от возрастных проблем с резиновыми элементами подвески. Поздние модели комфортнее и быстрее, но их сложная электроника и гидравлика могут стать головной болью при отсутствии грамотного сервиса.

Секрет популярности LX 570

Почему модель так долго держалась на рынке без смены двигателя? Ответ прост: надежность агрегата 3UR-FE и его колоссальный ресурс. Владельцы готовы мириться с высоким расходом топлива ради уверенности в том, что машина заведется в любой мороз и доедет до любой точки.

Выбирая между поколениями, стоит ориентироваться на бюджет и цели эксплуатации. Для сурового бездорожья многие выбирают"квадратные" версии до 2012 года из-за их простоты. Для города и трассы идеально подходят модели после 2016 года с их плавностью хода и тишиной в салоне.

• 🏗️ Кузов: от классических форм до агрессивного современного дизайна.
• 🖥️ Салон: эволюция от аналоговых приборов к цифровым панелям.
• ⛽ Расход: средний показатель держится в районе 18-22 литров на 100 км.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

С какого именно года начали выпускать Lexus LX 570?

Производство Lexus LX 570 началось в 2007 году. Презентация модели состоялась весной 2007 года на автосалоне в Нью-Йорке, а реальные продажи стартовали в конце 2007 - начале 2008 года в зависимости от региона. Это был первый год выпуска модели с двигателем 5.7 литра.

Чем отличается LX 470 от LX 570?

Основное отличие кроется в двигателе. LX 470 (выпускался до 2007 года) оснащался 4.7-литровым V8 мощностью около 275 л.с. LX 570 получил новый 5.7-литровый V8 мощностью 383 л.с., что значительно улучшило динамические характеристики. Также LX 570 получил более современную подвеску и системы безопасности.

Когда перестали выпускать Lexus LX 570?

Производство классического Lexus LX 570 с двигателем 5.7 V8 завершилось в 2021 году. На смену ему в 2022 году пришла модель Lexus LX 600, которая базируется на новой платформе и оснащается двигателями с турбонаддувом.

Какой год выпуска Lexus LX 570 считается самым надежным?

Наиболее надежными считаются модели, выпущенные после первого рестайлинга (2012-2015 годы). В них уже были устранены"детские болезни" первых лет выпуска, но электроника еще не была настолько сложной, как в моделях после 2016 года. Двигатель 3UR-FE во всех годах выпуска зарекомендовал себя как extremely надежный.

Подводя итог, можно сказать, что Lexus LX 570 прошел impressive путь с 2007 по 2021 год. Это автомобиль, который сумел сохранить свои внедорожные качества, обрастая при этом все более роскошным салоном и современными технологиями. Независимо от года выпуска, он остается символом статуса и надежности.

Если вы планируете покупку, внимательно изучите историю конкретного экземпляра. Год выпуска — это лишь ориентир, реальное состояние зависит от того, как обслуживали машину предыдущие владельцы. Грамотный подход к выбору позволит вам стать обладателем одного из лучших внедорожников в истории.