Весь модельный ряд Lexus: от седанов до внедорожников

Японская премиальная марка Lexus уже более трех десятилетий является синонимом безупречного качества, передовых технологий и утонченного дизайна. Основанная в 1989 году корпорацией Toyota, компания изначально ставила целью создать автомобиль, который превзошел бы лучших представителей немецкого и американского автопрома. Сегодня модельный ряд Lexus охватывает практически все сегменты рынка, предлагая покупателям выбор между комфортабельными седанами, динамичными купе, вместительными кроссоверами и роскошными внедорожниками. Каждая модель бренда несет в себе философию «L-finesse», сочетающую в себе предвкушение, чистоту линий и элегантность.

Понимание всей линейки автомобилей необходимо не только потенциальным покупателям, но и ценителям автомобильной культуры, желающим проследить эволюцию японского люкса. В отличие от многих конкурентов, Lexus делает ставку на надежность гибридных силовых установок и уникальную атмосферу в салоне, которая часто описывается термином Omotenashi — японское гостеприимство. Независимо от того, ищете ли вы спортивный заднеприводный седан или семейный семиместный SUV, в каталоге бренда найдется решение, соответствующее высоким стандартам комфорта.

В этой статье мы детально разберем актуальный модельный ряд, уделив внимание техническим особенностям, поколениям и ключевым отличиям различных классов. Мы проанализируем, как развивалась марка от первых моделей LS до современных электрифицированных концептов. Важно отметить, что с 2026 года Lexus полностью отказался от дизельных двигателей во всех рынках, сосредоточившись на бензиновых, гибридных и электрических силовых установках. Это знаковое изменение подчеркивает вектор развития компании в сторону экологичности и эффективности.

Флагманские седаны серии LS

История бренда началась именно с модели LS, которая в 1989 году шокировала автомобильный мир своим качеством сборки и тишиной в салоне. Седаны серии LS создавались как прямые конкуренты Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии. На текущий момент актуальным является пятое поколение, которое знаменует собой переход на платформу GA-L (Global Architecture-Luxury). Эта архитектура позволила значительно снизить центр тяжести автомобиля и улучшить управляемость, сохранив при этом фирменную плавность хода.

Под капотом современных флагманов чаще всего можно встретить гибридную установку Lexus Hybrid Drive, сочетающую V6 с турбонаддувом и электромоторы. Такая связка обеспечивает впечатляющую динамику разгона при относительно низком расходе топлива для автомобиля такого размера. Интерьер флагманских седанов отделывается лучшими материалами, включая натуральную кожу Semi-Aniline и декоративные вставки из дерева или стекла Kiriko, создаваемые японскими мастерами вручную.

Особого внимания заслуживает система мультимедиа и безопасности Lexus Safety System+, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и автоматическое торможение. Владельцы LS часто отмечают, что автомобиль ощущается как «ковш», изолирующий от внешнего мира. Для тех, кто ценит максимальный комфорт с водителем, доступна версия с перегородкой и расширенным набором опций для задних пассажиров.

Бизнес-седаны серии ES и GX

Если LS представляет собой абсолютный топ-класс, то серия ES занимает нишу бизнес-седанов, конкурируя с Toyota Camry, но на качественно ином уровне исполнения. Это переднеприводные автомобили, которые ценятся за исключительную мягкость хода и просторный салон. Модель ES популярна благодаря своей надежности и доступности в обслуживании, так как многие агрегаты унифицированы с массовыми моделями Toyota. В текущем поколении ES предлагается исключительно с гибридными двигателями или атмосферным мотором 2.5 литра.

С другой стороны, серия GS (производство которой прекращено, но модели популярны на вторичном рынке) всегда позиционировалась как драйверский седан с задним или полным приводом. В отличие от мягкого ES, GS предлагал более жесткую подвеску и острую управляемость. Сейчас эту нишу частично занимает обновленный ES F-Sport, который получил спортивный обвес и настройки шасси, но все же остается комфортным городским автомобилем.

Выбирая между этими классами, важно понимать свои приоритеты. ES идеален для тех, кто много времени проводит за рулем в городе и ценит тишину. GS (или его современные аналоги в виде F-версий) подойдет тем, кто хочет получать эмоции от вождения. Оба типа кузовов отличаются высокой ликвидностью на рынке подержанных автомобилей.

Кроссоверы и внедорожники: RX, NX и GX

Самым продаваемым автомобилем в истории марки является кроссовер RX. Именно этот автомобиль задал тренд на люксовые кроссоверы среднего размера еще в конце 90-х годов. Текущее поколение RX построено на платформе GA-K и доступно с различными типами силовых установок, включая подключаемые гибриды (PHEV). RX отличается стильным дизайном, технологичным салоном и высокой остаточной стоимостью. Это идеальный выбор для семьи, которой нужен комфортный и безопасный автомобиль для ежедневной эксплуатации.

Компактный кроссовер NX, пришедший на смену модели HS и RT, стал первым автомобилем бренда, получившим полностью цифровую приборную панель и обновленный интерфейс мультимедиа с сенсорным экраном. NX базируется на той же платформе, что и Toyota RAV4, но предлагает несравнимо более высокий уровень отделки салона и шумоизоляции. Модель доступна в версиях NX 250 (атмосферный бензин), NX 350 (турбобензин) и NX 450h+ (подключаемый гибрид).

Для тех, кому требуется настоящая проходимость, предназначен рамный внедорожник GX. Это один из немногих представителей класса, сохранивших лонжеронную раму и понижающую передачу. GX часто называют «люксовым Prado» из-за технической общности с Toyota Land Cruiser Prado. Он менее комфортен на асфальте, чем RX, но обладает колоссальным ресурсом прочности и возможностями для преодоления бездорожья. В салоне GX царит атмосфера утилитарной роскоши, а система полного привода позволяет уверенно чувствовать себя в любых условиях.

• 🚙 RX — эталон комфорта и самый популярный выбор для города и трассы.
• 🏎️ NX — молодежный, динамичный и технологичный компактный кроссовер.
• 🏔️ GX — неубиваемый рамный внедорожник для сложных условий и путешествий.

Полноразмерные внедорожники серии LX

Вершиной внедорожной иерархии Lexus является модель LX. Этот автомобиль представляет собой люксовую версию легендарного Toyota Land Cruiser 300 серии. LX создан для тех, кто не готов идти на компромиссы между роскошью первого класса и возможностями преодоления серьезного бездорожья. Массивный кузов, внушительные габариты и высокий клиренс делают его заметным на любой дороге. В салоне LX царит абсолютная тишина, а отделка выполнена из материалов высочайшего качества.

Техническая начинка включает в себя мощный бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, работающий в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода Full-Time 4WD с межосевым дифференциалом Torsen и блокировками колес позволяет выбраться из любой грязи или снега. Подвеска KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) активно стабилизирует кузов в поворотах и увеличивает ходы колес на бездорожье, что является уникальной особенностью модели.

⚠️ Внимание: Габариты Lexus LX могут стать проблемой в условиях плотной городской парковки. Ширина и длина автомобиля требуют внимательности при маневрировании в подземных паркингах с низкими потолками или узкими въездами.

Владельцы LX часто используют автомобиль не только для поездок по городу, но и для дальних экспедиций. Огромный запас хода, возможность установки дополнительного оборудования и высочайшая надежность делают его фаворитом среди состоятельных путешественников. Стоимость содержания такого автомобиля высока, но она полностью оправдывается его универсальностью и статусом.

Секреты системы KDSS

Мало кто знает, что гидравлическая система стабилизации KDSS может быть временно отключена кнопкой для увеличения артикуляции колес на полном бездорожье, что превращает LX в настоящий вездеход.

Спортивные купе и кабриолеты

Хотя рынок купе сужается, Lexus сохраняет в линейке модели для ценителей драйва. Флагманом спортивных автомобилей является LC. Это двухдверное купе, дизайн которого практически полностью повторяет концепт LF-LC. LC создан не столько для рекордов на треке, сколько для получения удовольствия от вождения по извилистым дорогам. Уникальная многорычажная подвеска и система активного рулевого управления делают этот тяжелый автомобиль на удивление проворным.

Более доступным, но не менее эмоциональным является купе RC. Эта модель построена на базе седана IS и предлагает классическую компоновку с задним приводом. В версии RC F устанавливается атмосферный двигатель V8 объемом 5.0 литра, который издает потрясающий звук и развивает мощность более 470 лошадиных сил. Это один из последних представителей исчезающего класса атмосферных V8 в спортивном сегменте.

Кабриолет SC ушел в историю, уступив место более практичным кроссоверам, но в линейке бренда он занимал важное место как автомобиль для наслаждения солнцем. Сейчас любителям открытых автомобилей предлагается модель LC Convertible, которая сочетает в себе роскошь купе и свободу открытого неба. Механизм складывания крыши работает быстро и позволяет открывать или закрывать верх даже на ходу на скоростях до 50 км/ч.

Технологии и безопасность Lexus Safety System+

Современный автомобиль невозможен без электроники, и Lexus здесь задает тон. Система Lexus Safety System+ третьего поколения стала стандартом для большинства моделей. Она включает в себя радарный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему предотвращения столкновений, распознавание дорожных знаков и удержание в полосе движения. Камеры и датчики постоянно сканируют пространство вокруг автомобиля, предупреждая водителя об опасности.

В салонах новых моделей устанавливается мультимедийная система Lexus Interface. Она пришла на смену тачпаду Remote Touch, который часто критиковали за неудобство. Новый 14-дюймовый экран поддерживает беспроводную интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовое управление. Интерфейс стал более отзывчивым, а графика — более четкой и современной.

Модель	Тип двигателя	Привод	Класс
Lexus LS 500h	3.5 V6 Hybrid	Полный (AWD)	Представительский
Lexus ES 250	2.5 R4	Передний (FWD)	Бизнес
Lexus RX 450h+	2.5 PHEV	Полный (AWD)	Кроссовер
Lexus LX 600	3.5 V6 Twin-Turbo	Полный (4WD)	Внедорожник
Lexus LC 500	5.0 V8	Задний (RWD)	Купе

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая модель Lexus самая надежная?

Традиционно самыми надежными считаются модели с атмосферными двигателями и классическими автоматами, такие как Lexus ES 250/350 и RX 350. Гибридные системы также демонстрируют высокую надежность, особенно никель-металлгидридные батареи в моделях предыдущих поколений.

В чем разница между Lexus и Toyota?

Lexus — это премиальное подразделение Toyota. Автомобили Lexus отличаются более качественными материалами отделки, улучшенной шумоизоляцией, более мощными двигателями, расширенным списком стандартного оборудования и более высоким уровнем сервиса у дилеров.

Стоит ли покупать Lexus с пробегом?

Да, Lexus входит в топ рейтингов надежности. Однако при покупке автомобиля с пробегом старше 10 лет или 200 000 км необходимо тщательно проверять состояние гибридной батареи, элементы подвески и отсутствие коррозии кузова, особенно в моделях, эксплуатируемых в регионах с реагентами.

Есть ли у Lexus полностью электрические модели?

Да, Lexus представил свой первый полностью электрический кроссовер RZ 450e. Также бренд активно развивает линейку гибридов и планирует к 2030 году сделать все модели электрифицированными, хотя пока основной упор делается на гибридные технологии.

Как часто нужно менять масло в двигателе Lexus?

Официальный регламент может указывать интервалы в 10-15 тысяч километров, однако эксперты рекомендуют сокращать этот интервал до 7-8 тысяч км, особенно при эксплуатации в городских условиях, для сохранения ресурса двигателя и сохранения свойств масла.