Volvo S90 второго поколения: Эволюция шведского люкса

Второе поколение Volvo S90 стало настоящим манифестом шведской автомобильной философии, где безопасность органично переплетается с минималистичным дизайном и экологичностью. Этот автомобиль, пришедший на смену модели S80, знаменует собой полный переход бренда на платформу SPA (Scalable Product Architecture), что позволило инженерам существенно снизить вес кузова и улучшить развесовку по осям. В отличие от предшественника, новый седан получил более выразительную внешность, характерную для современной линейки Volvo, включая фирменную оптику "Молот Тора" и элегантные линии кузова.

Рестайлинг, который часто ассоциируют с началом второго этапа жизни модели (условно "S90 2" в контексте обновлений 2019-2020 годов), принес не только визуальные изменения, но и серьезные доработки в силовых установках. Теперь в основе лежат 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом и, в некоторых версиях, механическим нагнетателем, дополненные mild-hybrid системой. Это решение позволило достичь впечатляющей экономичности, сохранив при этом достойную динамику разгона, что критически важно для бизнес-класса.

Интерьер автомобиля заслуживает отдельного внимания, так как именно салон часто становится решающим фактором при выборе между Volvo и немецкими конкурентами. Использование натуральных материалов, таких как дерево, шерсть и стекло, создает атмосферу скандинавского уюта, недоступную в стерильных интерьерах конкурентов. Система очистки воздуха CleanZone с технологией Breathe способна удалять до 95% вредных частиц PM2.5, что делает этот автомобиль одним из самых безопасных для здоровья пассажиров в мире.

Дизайн и аэродинамика кузова

Внешность Volvo S90 второго поколения развивает идеи, заложенные в концепт-каре Concept Coupe. Автомобиль выглядит шире и приземистее, чем его предшественник, благодаря увеличенной колесной базе и свесам. Инженерам удалось достичь коэффициента аэродинамического сопротивления Cx 0.27, что положительно сказывается на акустическом комфорте и расходе топлива на высоких скоростях. Особого внимания заслуживает оптика: светодиодные фары с адаптивным светом не только эффективно освещают дорогу, но и являются узнаваемым элементом стиля.

Кузовные панели выполнены из высокопрочных сортов стали, а в конструкции широко применяется боросодержащая сталь, обеспечивающая жесткость на скручивание. Это не просто маркетинг, а реальная необходимость для пассивной безопасности. Линии кузова лишены агрессивной мускулистости, характерной для немецких седанов, что придает автомобилю спокойный и уверенный вид. Задняя часть автомобиля также претерпела изменения, получив более тонкие фонари, соединенные хромированной планкой.

• 🚗 Увеличенная колесная база обеспечивает просторный второй ряд сидений.
• 💡 Адаптивные LED-фары с функцией поворота света в зависимости от навигации.
• 🎨 Доступность двухцветных окрасок кузова для создания индивидуального образа.

Важно отметить, что качество покраски и сборки деталей кузова находится на очень высоком уровне. Зазоры минимальны и равномерны по всему периметру, а лакокрасочное покрытие обладает отличной стойкостью к коррозии и сколам. Для тех, кто ценит практичность, доступна опция скрытых петель багажника и удобная система открывания одним касанием.

Технические характеристики и силовые агрегаты

Под капотом Volvo S90 второго поколения вы не найдете двигателей с количеством цилиндров больше четырех. Вся линейка моторов семейства Drive-E построена вокруг модульного 2.0-литрового агрегата. Однако благодаря различным системам наддува и гибридизации, мощность варьируется от 190 до 455 лошадиных сил. Основным трендом стала mild-hybrid система 48V, которая помогает двигателю внутреннего сгорания в моменты пиковых нагрузок и позволяет реализовать функцию движения накатом с выключенным ДВС.

Турбодизельные версии, такие как D4 и D5, остаются популярными благодаря высокому крутящему моменту и низкому расходу топлива. Бензиновые модификации T5 и T6 предлагают разную степень форсировки: от простого турбонаддува до комбинации турбины и механического компрессора. Топовая версия T8 Twin Engine является подзаряжаемым гибридом (PHEV), где электромотор установлен на задней оси, обеспечивая полный привод в электрическом режиме.

Секрет двух нагнетателей

В двигателях T6 используется комбинация турбины и механического компрессора. Компрессор работает на низких оборотах, устраняя турбояму, а турбина подключается на высоких оборотах, обеспечивая мощную тягу во всем диапазоне.

Трансмиссия во всех версиях представлена 8-ступенчатым автоматом Aisin, который славится своей надежностью и плавностью переключений. В сочетании с полным приводом AWD система мгновенно реагирует на изменение дорожных условий, перераспределяя крутящий момент. Для версий с mild-hybrid системой внедрена более совершенная система рекуперации энергии при торможении.

Модификация	Двигатель	Мощность (л.с.)	Привод	Разгон 0-100 км/ч
B4 (Diesel)	2.0 D Turbo	197	Передний	7.8 сек
B5 (Petrol)	2.0 T Turbo	250	Полный	6.8 сек
T6 AWD	2.0 T Turbo+Comp	320	Полный	5.6 сек
T8 Recharge	2.0 T + Electro	455	Полный	4.8 сек

Выбор силового агрегата напрямую влияет на характер автомобиля. Если вам важна максимальная экономичность и спокойная езда, дизельного B4 будет более чем достаточно. Для тех, кто любит динамику, но не готов мириться с высокими расходами, оптимальным выбором станет бензиновый B5 с mild-hybrid системой.

Интерьер и мультимедийная система

Салон Volvo S90 — это пространство, где технологии не кричат о себе, а деликатно помогают водителю. Центральное место занимает вертикальный сенсорный экран диагональю 9 дюймов, управляющий практически всеми функциями автомобиля. Интерфейс системы Sensus Connect логичен и напоминает управление смартфоном, позволяя быстро находить нужные настройки. Отсутствие лишних физических кнопок на передней панели добавляет интерьеру визуальной легкости.

Кресла Volvo по праву считаются эталонными в индустрии. Они разрабатываются при участии ортопедов и имеют сертификаты здоровья. Регулировка положения подушки, спинки, боковой поддержки и даже длины сиденья позволяет найти идеальную посадку любому человеку. Опционально доступна функция массажа, которая включает несколько режимов и помогает расслабиться в долгой дороге.

• 🎵 Аудиосистема Bowers & Wilkins с 19 динамиками и режимом "Гётеборгский концертный зал".
• 🌡 Четырехзонный климат-контроль с ионизацией воздуха.
• 🪵 Отделка декоративными вставками из натурального дуба или шлифованного алюминия.

Материалы отделки подобраны с особым тщанием. Пластик мягкий и приятный на ощупь даже в нижних частях салона, а кожа на сиденьях проходит специальную обработку, сохраняющую ее температуру комфортной даже в жаркую погоду. Шумоизоляция выполнена на высочайшем уровне: двойные стекла и специальные акустические пакеты в дверях отсекают внешние шумы.

Системы безопасности и ассистенты водителя

Безопасность — это ДНК бренда Volvo, и S90 второго поколения не стал исключением. Автомобиль оснащен комплексом IntelliSafe, который включает в себя множество активных систем. Адаптивный круиз-контроль с функцией Pilot Assist способен не просто держать дистанцию, но и подруливать, удерживая автомобиль по центру полосы движения на скоростях до 130 км/ч. Это существенно снижает утомляемость водителя в пробках и на трассе.

Система City Safety распознает не только автомобили, но и пешеходов, велосипедистов и даже крупных животных. При обнаружении опасности и отсутствии реакции водителя автомобиль самостоятельно применит экстренное торможение. Камеры и радары сканируют пространство вокруг автомобиля в радиусе 300 метров, создавая цифровую карту окружающей обстановки.

⚠️ Внимание: Несмотря на продвинутые системы автономного вождения, водитель обязан постоянно контролировать дорожную обстановку. Системы являются ассистентами и не снимают ответственности за управление автомобилем.

Пассивная безопасность также выведена на новый уровень. Конструкция кузова спроектирована так, чтобы поглощать энергию удара, направляя ее по специальным каналам в обход салона. Фронтальные подушки имеют уникальную конструкцию с клапаном выпуска воздуха, а боковые подушки защищают не только голову, но и таз пассажира.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Владение Volvo S90 требует соблюдения определенных правил обслуживания, особенно учитывая сложность современных двигателей и электроники. Регламент технического обслуживания предполагает замену масла в двигателе каждые 10-15 тысяч километров, однако для условий активной городской езды этот интервал лучше сократить до 7-8 тысяч. Использование качественного топлива и оригинальных фильтров критически важно для долговечности турбин и системы нейтрализации выхлопных газов.

Особое внимание следует уделять состоянию аккумулятора 12В и 48В (в гибридных версиях). Скачки напряжения могут привести к сбоям в работе электронных блоков, поэтому диагностика электрики должна проводиться регулярно. Подвеска автомобиля, несмотря на свою надежность, чувствительна к качеству дорог, поэтому состояние рычагов и сайлентблоков нужно проверять при каждом ТО.

Меню диагностики: Настройки → Система → Состояние автомобиля → Сервисная информация

Замена расходных материалов, таких как тормозные колодки и диски, не вызывает сложностей, однако для проведения работ с электроникой часто требуется специализированное оборудование. Самостоятельное вмешательство в программное обеспечение может привести к потере гарантии и некорректной работе систем безопасности.

• 🛢 Используйте масла с допуском Volvo VCC RBS0-2AE.
• ❄️ Зимой прогревайте двигатель хотя бы 1-2 минуты перед началом движения.
• 🔋 Следите за зарядом 12-вольтового аккумулятора, даже на гибридах.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный расход топлива у Volvo S90 B5?

В смешанном цикле расход составляет около 8-9 литров на 100 км. В городском режиме с частыми пробками цифра может вырасти до 11-12 литров, а на трассе при скорости 110 км/ч реально уложиться в 6.5-7 литров.

Нужно ли заряжать гибрид T8 от розетки?

Нет, не обязательно, но желательно для экономии. Автомобиль умеет заряжать батарею от двигателя и рекуперации, однако для максимальной эффективности и запаса хода на электротяге (около 50 км) зарядка от сети рекомендуется ежедневно.

Как часто нужно менять масло в АКПП?

Официально коробка считается необслуживаемой, но специалисты рекомендуют производить замену масла и фильтра каждые 60 000 км пробега для продления ресурса агрегата, особенно если автомобиль часто используется в пробках.

Есть ли поддержка Apple CarPlay и Android Auto?

Да, в моделях после 2019 года эти функции встроены штатно и работают как по проводному, так и (в новых версиях ПО) по беспроводному соединению, обеспечивая seamless-интеграцию смартфона с мультимедиа.

⚠️ Внимание: При покупке подержанного Volvo S90 обязательно проверяйте историю обновлений программного обеспечения. Отсутствие актуальных прошивок может привести к некорректной работе мультимедиа и систем безопасности.