Volvo V60 2018: Полный обзор второго поколения универсала

Появление Volvo V60 2018 года ознаменовало собой не просто смену поколений, а кардинальную перестройку философии шведского бренда в сегменте средних универсалов. Автомобиль переехал на платформу SPA, что позволило инженерам значительно увеличить внутреннее пространство, сохранив при этом характерные внешние габариты. Для многих автолюбителей именно эта модель стала мостом между классическими надежными Volvo и современными технологичными автомобилями с передовыми системами безопасности.

Внешность новинки вызвала множество споров, так как дизайнеры ушли от округлых форм предшественника в сторону более строгой и "граненой" стилистики. Главной особенностью кузова стала уникальная форма задней оптики, которая повторяет силуэт буквы "С" и не имеет аналогов у других производителей. Внутри салона произошли еще более разительные изменения: центральное место занял огромный вертикальный планшет мультимедиа, а количество физических кнопок было сведено к абсолютному минимуму.

Выбор силовых агрегатов в 2018 году был представлен исключительно четырехцилиндровыми двигателями семейства Drive-E, которые могут быть как дизельными, так и бензиновыми, а также сочетаться с электрическими моторами в гибридных версиях. Несмотря на небольшой рабочий объем, эти агрегаты демонстрируют впечатляющую динамику благодаря использованию турбонаддува и механического компрессора в топовых модификациях. Владельцы часто отмечают, что характер автомобиля сильно зависит от выбранной версии двигателя, превращаясь из спокойного семейного вагона в настоящий спорткар.

Дизайн экстерьера и аэродинамика кузова

Визуально Volvo V60 второго поколения выглядит более агрессивно и спортивно по сравнению с предшественником. Передняя часть автомобиля получила узнаваемую решетку радиатора с диагональной планкой, которая стала фирменным знаком обновленной линейки. Оптика типа "Thor's Hammer" (Молот Тора) стала стандартом для всех комплектаций, обеспечивая отличную освещенность дороги и узнаваемость в ночное время.

Профиль автомобиля подчеркивают выразительные колесные арки и покатая линия крыши, плавно переходящая в заднюю часть. Коэффициент аэродинамического сопротивления был улучшен инженерами, что положительно сказалось на расходе топлива и уровне шума в салоне на высоких скоростях. Задний свес остался достаточно коротким, что придает машине динамичный вид, но требует внимательности при парковке у высоких бордюров.

Качество окраски и сборки кузова традиционно для шведов находится на высоком уровне. Гальваническое покрытие и многоступенчатая антикоррозийная обработка гарантируют долгий срок службы даже в суровых климатических условиях. Однако стоит помнить, что сложные формы бамперов и наличие большого количества хромированных элементов требуют регулярного ухода для сохранения презентабельного внешнего вида.

Интерьер, эргономика и мультимедиа

Салон Volvo V60 2018 — это торжество минимализма и скандинавского дизайна. Центральным элементом торпедо является сенсорный экран диагональю 9 дюймов, который управляет практически всеми функциями автомобиля. Интерфейс системы Sensus логичен и понятен, но требует времени на привыкание, так как многие настройки, доступные ранее через физические кнопки, теперь скрыты в меню.

Материалы отделки вызывают исключительно положительные эмоции: мягкий пластик, натуральная древесина, кожа высокого качества и металлические шайбы регулировок создают атмосферу премиальности. Водительское сиденье разработано ортопедами и считается одним из лучших в классе, обеспечивая отличную поддержку спины даже в длительных поездках. Регулировки сидений электрические и имеют множество presets для запоминания положения.

⚠️ Внимание: Система мультимедиа может работать медленно при запуске автомобиля. Не пытайтесь перезагружать систему во время движения, если в этом нет острой необходимости, так как это может отключить камеру заднего вида и парктроники.

Пространство на втором ряду сидений достаточное для пассажиров среднего роста, однако центральный туннель довольно высок, что делает третье место не самым комфортным для долгих путешествий. Объем багажника составляет 529 литров, что является отличным показателем для данного класса. Сложенные спинки заднего дивана образуют практически ровную площадку, расширяя возможности для перевозки грузов.

Технические характеристики и линейка двигателей

В 2018 году на рынке были представлены различные модификации, но основными стали версии T5, T6 и T8. Все они базируются на 2.0-литровом блоке цилиндров, но имеют разную степень форсировки. Бензиновые моторы оснащены системой непосредственного впрыска и двойным наддувом (турбина плюс компрессор) в мощных версиях, что позволяет снимать до 320 лошадиных сил с одного литра объема.

Дизельные версии, такие как D3 и D4, также пользуются популярностью благодаря тяговитости и экономичности. Они оснащены системами рециркуляции выхлопных газов и сажевыми фильтрами, что позволяет им соответствовать строгим экологическим нормам Euro 6. Однако владельцам дизелей следует внимательно следить за качеством топлива и состоянием системы AdBlue, если она предусмотрена комплектацией.